水磨钻孔桩基础施工技术

水磨钻 中铁二十二局集团有限公司承建的湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段是湘桂铁路的重要组成部分，起于广西第二大城市柳州，途径来宾、黎塘等站，止于广西区首府南宁，线路全长225.781公里。南广线DK670+178.1~DK670+371.45段为预应力连续梁（52+88+52）。其中DK670+230.7~DK670+318.7段横跨柳南高速公路， 21#，22#墩位于柳南高速公路两侧，其科技含量高，标准要求严，任务艰巨，意义重大。承担施工任务的第三工程有限公司为按期完成局指挥部下达的生产任务，确保横寨特大桥阶段性施工目标的实现，针对部分地质围岩坚硬，渗水较多，水温较低的实际情况，通过深入考察、全面成本分析和方案甄选，于6月3日引入水磨钻进行桩基施工。多少年来，选择爆破是解决孔桩石方的唯一方法，但是在施工过程中常常会受到多方面的约束，要么等爆破材料而耽误时间，要么受到居民百折不挠的阻碍，要么炸坏护壁带来安全隐患。而横寨特大桥跨柳南高速主墩施工，最近距离到高速公路只有不到3m，高速公路车流量相当大，也不可能封闭高速公路进行施工，为了确保施工过程中安全，为解决以上种种困难，项目采用一种新的孔桩岩石成孔新工艺——水磨钻。本期引入的水磨钻型号为LM150型，功率4KW，钻筒长度1500px，成孔方式为在孔内沿护壁方向钻周边岩芯，贯通后将中间岩层松动，施工全过程分三个专业作业组，实行钻芯、岩石松动、出渣一条龙流水作业。水磨钻施工具有成孔规则、进尺快、不爆破，对孔壁扰动小的优点，它彻底改变了传统的爆破方式。并能够有效阻止孔壁渗水。单孔日平均掘进达2500px，提高了施工进度和质量。确保了施工的安全。